重聯動車組列車
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張呼高鐵烏蘭察布至懷安段重聯動車組試跑

來源:呼和浩特晚報   發布日期: 2019-06-14 07:55       
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重聯動車組列車

昨日11時47分,伴隨著悠揚的汽笛聲,加裝檢測設備的CRH5A型動車組5073和5050重聯從烏蘭察布站駛出,疾馳在張呼高鐵烏蘭察布至懷安段,開始對本區段的高鐵行車設備進行檢測,意味著張呼高鐵烏蘭察布至懷安段聯調聯試工作步入新階段。

據介紹,動車組重聯是動車組的一種常見運行方式,即將兩列同型號的動車組聯掛運行,運行前進方向由第一列動車組負責操縱。動車組列車重聯后由原來一趟列車8節車廂變成16節車廂,對減輕運輸壓力、提高運能具有實際意義,是目前國內外普遍采用的高鐵運行模式。張呼高鐵烏蘭察布至懷安段聯調聯試包括試驗準備,單組動車組逐級提速,雙組重聯動車組逐級提速,信號系統聯調聯試和客服、防災、綜合視頻監控系統聯調聯試等項目。根據相關要求,重聯動車組在烏蘭察布站至懷安段上下行線進行逐級提速試驗,最高時速達到250公里。

重聯動車組上線試跑也是新建高速鐵路聯調聯試的重要環節,昨日在張呼高鐵線上重聯動車組按照時速200公里、230公里、250公里在烏蘭察布至懷安段共運行16個單程對線路進行接觸網雙弓受流性能測試。自啟動聯調聯試以來,通過各類檢測車及設備對全線軌道、接觸網、通信及軌旁信號進行全方位測試,張呼高鐵烏蘭察布至懷安間各項檢測工作有序推進。

“這是張呼高鐵烏蘭察布至懷安段聯調聯試以來,重聯動車組列車首次上線,這將為張呼高鐵正式開通運行奠定基礎。”中國鐵路呼和浩特局集團有限公司科信部設備科科長李權介紹。


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